Cheshire Antiques Consultant

Trans Pacific Steamship Sarpedon angedockt Liverpool Anlegestelle bereit zum Segeln

£950.00

zzgl. Versandkosten

JETZT KAUFEN £950

1 Ölgemälde der feinen maritimen Kunst Trans Pacific Steamship Liner SS Sarpedon in Liverpool am Fluss Mersey angedockt.
Thema maritime Ansicht des Passagier- und Kühlschiffs Sarpedon mit Dampfturbinen im Transpazifik, mit Figuren, Arbeiter und Besatzung, die auf dem Schiff gezeigt werden und um die Docks herumgehen, wobei Rauch aus den Trichtern kommt und Flaggen wehen. Mit bewölktem Himmel über dem Kopf, ganz rechts ruhiges Wasser.
Mittleres Öl an Bord.
Titel Segelfertig, Liverpool Landing Stage 1928.
Eine großartige Darstellung, die von Marinesammlern so hoch gesammelt werden kann.
Ein wunderschönes Kunstwerk, das den berühmten Dockbereich der Liverpooler Anlegestelle zeigt.
Signiert vom lokalen Liverpooler Künstler G Trainer.
SS Sarpedon war ein britisches Dampfturbinen-Passagier- und Kühlfrachtschiff, das 1923 vom Stapel lief. Sie war das vierte von sechs Schiffen, das diesen Namen trug. Gebaut von Cammell, Laird & Co, baute Sarpedon in Birkenhead, England. Sie wurde am 2. Februar 1923 gestartet und im Juni fertiggestellt.
Sarpedon war das erste von vier Schwesterschiffen, die für Alfred Holt and Company of Liverpool gebaut wurden, die Blue Funnel Line und andere Reedereien, darunter die Ocean Steam Ship Company, besaßen. Ihre Schwestern waren Patroclus, die 1923 ins Leben gerufen wurden, und Hector und Antenor, die 1924 ins Leben gerufen wurden. Alle wurden nach Figuren in Homers Ilias benannt.
Das Gebäude Sarpedon war 152,1 m lang, hatte eine Breite von 19,0 m und eine Tiefe von 10,6 m. Sie hatte ein Gegenheck, einen leicht geneigten Vorsteven, einen Schornstein und zwei Masten. Sie hatte nur Unterkünfte für Passagiere der ersten Klasse. Auf Wunsch der britischen Regierung wurden die vier Schiffe mit Liegeplätzen für 155 First-Class-Passagiere für Dienste in den Fernen Osten gebaut. Blue Funnel Line erwartete nicht, dass die Beförderung von Passagieren rentabel sein würde.
Die Tonnagen von Sarpedon betrugen 11.321 BRT und 6.921 NRT. Sie hatte vier Dampfturbinen, die Doppelschrauben über ein Untersetzungsgetriebe antrieben, was ihr eine Betriebsgeschwindigkeit von 15 Knoten (28 km/h) verlieh.
In Friedenszeiten segelten Sarpedon und ihre drei Schwestern regelmäßig zwischen Liverpool und dem Fernen Osten.
Im Zweiten Weltkrieg wurden Patroclus, Hector und Antenor beschlagnahmt und zu bewaffneten Handelskreuzern umgebaut, aber Sarpedon blieb im Zivildienst.
Sarpedon segelte in zwei HX-Konvois von Halifax, Nova Scotia nach Liverpool: HX 144 im August 1941 und HX 185 im April 1942. Sie war zu Weihnachten 1941 und erneut im Mai 1943 in Australien. Sie lief im Januar 1942 in Port Moresby in Papua an. kurz vor der japanischen Invasion in Neuguinea. Sie passierte den Panamakanal im Oktober 1942 und Januar 1943.
Nach dem Waffenstillstand mit Italien im September 1943 war das Mittelmeer für die alliierte Schifffahrt weniger gefährlich. Sarpedon passierte im Mai und Juli 1944 den Suezkanal. Ihr letzter Konvoi des Krieges war die MKS 93G, die Casablanca in Marokko am 5. April 1945 verließ und am 14. April, drei Wochen vor dem VE-Tag, Liverpool erreichte. Sarpedon und Antenor waren die einzigen zwei der vier Schwestern, die den Krieg überlebten. Das Schicksal der Sarpedon traf am 5. Juni 1953 in Newport, Wales ein, um von John Cashmore Ltd. verschrottet zu werden.
Sarpedons Glocke wird im Hof der Pfarrkirche Unserer Lieben Frau und des Heiligen Nikolaus in Liverpool gegenüber dem Pier Head aufbewahrt.
Ein feiner Meistergriff mit außergewöhnlich kontrollierter Pinselführung.
Sehr angenehm für das Auge, eine äußerst entspannende, angenehme Szene.
Etwa Mitte des 20. Jahrhunderts.
Eingestellt in einen ziemlich eleganten weißen neuen Rahmen mit schützender Kunststoffabdeckung.
Wir wählen und verkaufen Gemälde nur nach Qualität und Bedeutung.
Wir verstehen, dass Ihr Kauf für Ihr Zuhause oder als Investition ist.
Wir bieten freundlichen professionellen Kundenservice.
Provenienz erworben aus einer privaten maritimen Museumssammlung.
Hängefaden auf der Rückseite, bereit für die sofortige Wanddekoration.
Zustandsbericht.
Angeboten in gutem gebrauchten Zustand.
Mit verschiedenen auffälligen Stockflecken, Schrammen, Farbverlust auf der Maloberfläche an Stellen, die der Nutzung und dem Alter entsprechen.
Angebotener Rahmen in sehr gutem Zustand.
Internationaler weltweiter Versand ist verfügbar, bitte fragen Sie nach einem Angebot.
Besichtigungen sind nach Vereinbarung nur für den Kundensupport willkommen. Bitte senden Sie eine Nachricht, danke.
Barzahlung bei Abholung ist willkommen.
Schauen Sie sich unsere anderen aufregenden Angebote in unserer Shop-Galerie an.

Maße in Zentimetern des Rahmens ungefähr

Hoch (45,5 cm)
Breite (55,5 cm)
Tiefe Dicke des Rahmens (1,5 cm)